Meilleure excursion au glacier Grey, toutes catégories
Torres del Paine: 3-Hour Scenic Boat Tour to Grey Glacier
L'argument est structurel plutôt qu'arithmétique. Turismo Lago Grey exploite le catamaran. Les autres navigations au Grey sur cette page — celle avec transport, celle avec la journée complète dans le parc, celle depuis Punta Arenas — achètent toutes des places sur ce même navire et vous revendent la logistique autour. En réservant ici, vous achetez la navigation au prix de l'opérateur lui-même, avec 371 avis derrière. La deuxième sortie en bateau au Grey la plus commentée en compte 38.
Ce que vous obtenez, c'est trois heures sur le lac du glacier Grey. Environ une heure de navigation vers le nord à travers la glace flottante, puis une heure à longer la paroi d'un glacier que l'annonce donne à plus de 25 mètres de haut, avant de virer vers le ponton. La glace vient du champ de glace Sud de Patagonie, se sépare autour d'un îlot rocheux près du front et vêle dans le lac en plaques — d'où l'eau pleine d'icebergs bien avant d'atteindre la paroi. Un pisco sour, versé sur de la glace de glacier, est inclus à bord.
- À partir de
- ~$130
- Durée
- 3 heures sur l'eau
- Opérateur
- Turismo Lago Grey — l'exploitant du navire lui-même
- Note
- 4,5/5 sur 371 avis
- Départ de
- Ponton de l'Hotel Lago Grey, dans le Torres del Paine
- Guidé en
- Anglais et espagnol, guide à bord
- Inclus
- Pisco sour servi avec de la glace de glacier
- Non inclus
- Tout transport, ainsi que l'entrée du parc
Le problème du transport, et comment le régler à bon compte
C'est la seule vraie faiblesse et il faut le dire franchement. Le ponton se trouve à l'Hotel Lago Grey, dans le bras ouest du parc national Torres del Paine, et le tarif couvre le bateau et rien d'autre. Depuis Puerto Natales, comptez environ deux heures de route par trajet, sur un mélange de bitume et de gravier, plus la marche du parking à l'embarcadère en traversant la plage. Avec une voiture de location ou un lit dans le parc, c'est de loin le meilleur rapport qualité-prix de la page. Si vous dépendez des bus depuis la ville, ce n'est tout simplement pas une sortie que vous pouvez faire — payez plutôt les ~$276 pour la version avec transport, ou inscrivez les ~$290 de la journée complète au calendrier et prenez le parc en prime.
Rejoindre l'eau
- Enregistrement à l'Hotel Lago GreyL'hôtel est à l'extrémité sud du lac. L'enregistrement se fait ici et non à l'embarcadère, et c'est à ce moment que le capitaine confirme la sortie — en Patagonie, ce n'est pas une formalité
- La plage jusqu'au pontonUne marche sur la flèche de sable glaciaire gris et de galets jusqu'à l'amarrage du catamaran. C'est exposé, et le vent qui descend du champ de glace ne faiblit pour personne
Embarquement, briefing de sécurité et sortie sur le lac Grey
Les trois heures pour lesquelles vous êtes venu
- Vers le nord, environ une heureEau grise laiteuse, le massif du Paine sur la droite, et de la glace flottante de plus en plus grosse et de plus en plus bleue à mesure qu'on remonte
- Les icebergsDes blocs détachés de la paroi et dérivant vers le sud, certains de la taille du bateau, sculptés et creusés par l'eau, d'un bleu improbable là où la glace est dense et ancienne
- La paroi elle-mêmeUn mur que l'annonce donne à plus de 25 mètres au-dessus de la ligne de flottaison, et le bateau le longe au lieu de se garer devant. La couleur est ce à quoi personne n'est préparé — ni blanche, ni bleu pâle, mais un bleu profond et saturé dans les crevasses
- Le pisco sourServi à bord, sur de la glace prélevée dans le lac. C'est une mise en scène et c'est aussi vraiment le meilleur moment pour se tenir sur le pont extérieur avec la paroi encore en vue
Le retour vers le sud, jusqu'au ponton
Ce que vous verrez vraiment
Le Grey est un glacier émissaire du champ de glace Sud de Patagonie, la plus grande masse de glace hors des pôles et du Groenland. Il descend entre les montagnes, se sépare autour d'un îlot rocheux près de son front et se termine par une paroi large de plusieurs kilomètres qui tombe droit dans le lac. Vous ne regardez pas une tache blanche lointaine sur un flanc de montagne ; vous regardez la fin d'une calotte glaciaire, à hauteur d'yeux, à quelques centaines de mètres.
- La paroi de glacePlus de 25 m de haut, des kilomètres de large
- Icebergs à la dériveGlace vêlée descendant le lac
- Bleu glaciaireAu fond des crevasses, pas en surface
- L'îlot rocheuxLe rocher que le glacier contourne
- Le massif du PaineÀ tribord en remontant vers le nord
- Le vêlagePlus souvent entendu que vu
- Pisco sourSur de la glace du glacier
- Le lac Grey lui-mêmeGris de farine de roche, d'où son nom
L'autre chose sur laquelle les avis reviennent sans cesse, c'est le bruit. Un glacier sous contrainte craque, grince et lâche parfois une détonation comme un coup de fusil, et sur un bateau moteurs au ralenti, on entend tout. Un vrai vêlage — une plaque qui tombe de la paroi dans l'eau — relève de la chance et non du programme, et personne ne peut vous le promettre.
Pourquoi celle-ci et pas les journées complètes mieux notées ?
Parce que ces meilleures notes reposent sur très peu de choses. La version journée complète obtient 4,6 et la sortie depuis Punta Arenas 4,8, toutes deux au-dessus du 4,5 de cette annonce — mais elles totalisent 16 et 11 avis contre 371 ici. À ces volumes, une note est une rumeur. Il y a aussi un point mécanique simple : les trois vous mettent sur le même catamaran, devant la même paroi, pour les mêmes trois heures. Les ~$160 supplémentaires paient un bus et un guide, pas un meilleur glacier. Si vous avez besoin du bus, achetez le bus. Sinon, non.
Un point à signaler : c'est la seule sortie de la page sans aucun transport, et l'annonce n'inclut pas non plus l'entrée du parc — le Torres del Paine perçoit un droit d'entrée distinct à la barrière, payable à l'arrivée, et il ne fait partie d'aucun tarif ici. Notez aussi que 4,5 est la note la plus basse parmi les sorties en bateau ayant un volume d'avis significatif, et qu'un thème récurrent des avis sur les bateaux patagoniens est l'annulation : le capitaine confirme à l'enregistrement, et le vent sur le lac Grey remporte régulièrement ce débat. Prévoyez une journée de battement dans votre itinéraire si cela compte pour vous.
Avec qui vous naviguerez
Turismo Lago Grey, qui exploite à la fois le navire et l'hôtel au ponton. L'annonce décrit un bateau avec une cabine principale de 98 passagers et un pont extérieur, quatre radeaux de sauvetage et une annexe à moteur, et indique que le bateau et l'équipage respectent les exigences de l'autorité maritime chilienne. C'est un véritable transbordeur lacustre et non un semi-rigide, ce qui compte quand le vent se lève — mais cela signifie aussi que vous partagerez la paroi avec un bateau plein de monde, et que c'est sur le pont extérieur qu'il faut être.
Ce qu'il faut apporter, et ce dont ils s'occupent
Ils fournissent la navigation, le guide et le pisco sour. Vous apportez tout le reste : une vraie couche coupe-vent, gants et bonnet même en janvier, de quoi payer l'entrée du parc, et votre propre transport jusqu'à l'Hotel Lago Grey. Le glacier se voit du pont extérieur, et y rester une heure avec le vent qui descend d'un champ de glace est plus froid que la température de l'air ne le laisse croire.
Ce qui est inclus
- Navigation de trois heures en catamaran sur le lac Grey
- Navigation le long de la paroi du glacier Grey
- Guide à bord en anglais et en espagnol
- Pisco sour servi avec de la glace de glacier
- Cabine principale chauffée et pont extérieur ouvert
Non inclus
- Tout transport vers ou depuis le ponton
- Droit d'entrée du parc national Torres del Paine
- Repas — il n'y a pas de déjeuner sur cette navigation
- Toute marche sur le glacier, qui n'est pas proposée
Idéal pour
Toute personne avec une voiture ou un lit dans le parc qui veut le glacier au prix de l'opérateur, et qui préfère passer trois heures à la glace plutôt que douze heures de bus pour y aller.









